Приняв решение о покупке автомобиля на аукционе внимательно изучите аукционную статистику. Пользуйтесь только теми источниками, которым доверяете. Помните, что цены в России и Японии не прямо пропорциональны. На некоторые модели соотношение цен вас удивит. В некоторых случаях относительно дорогую в России машину можно купить на аукционе достаточно дешево, если данная модель на японском рынке "устарела". В то же время некоторые сравнительно дешевые на наших рынках малолитражки могут стоить на аукционе не менее крутых по российским меркам паркетных джипчиков.

Знайте, что львиная доля попадающих на наши "рынки" автомобилей покупается в аварийном состоянии, а цена аварийных машин в Японии низка, и основную составляющую затрат в таких машинах составляет пошлина - отсюда появление на наших рынках машин с ценами дешевле средне японских.

Учитывайте, что модели Тойота стоят в Японии иногда значительно дороже своих аналогичных собратьев из Nissan, Mitsubishi и т.п. Немного потратив время на анализ цен аукционов, вы поймете о чем мы пишем. Не стоит иногда зацикливаться на определенной модели. Изучите рынок. Изучите отзывы о машинах в российских интернет ресурсах. Не хватайтесь за турбовые, с суперсовременными двигателями аппараты (если это не Ваше хобби). Помните, что если машина берется "для себя", то и о будущем ремонте и техобслуживании подумать надо.

"Не верь глазам своим" - при покупке новых моделей, которые вы не видели воочию, не трогали руками, не делайте выводов о машине по фотографиям. На фото все машины выглядят лучше чем в жизни. Это касается также некоторых цветовых решений.

Не поленитесь перевести замечания инспектора. Несмотря на то, что надписи "Руль имеет потертости" встречаются чаще всего, могут попадаться и фразы типа "левая стойка кабины и крыло имеют волнообразные искажения вследствие ремонта" или "шум при работе двигателя". Кстати состояние руля у японцев не даром упоминается, так как является косвенным показателем состояния автомобиля как и потертость педалей, ручки переключения скоростей и другое.

Изучите хотя бы страницы по системам оценок, не следует слепо доверять рекламным утверждениям некоторых товарищей о супер качестве машин с аукционными оценками 3; 3,5; 4. Кроме того помните о различиях в стандартах оценок на аукционах. Прочитайте предупреждения о рисках.

В общем "для себя" берите машину известной модели, с более "чистым" аукционным листом, с оценкой не ниже "4", с простым двигателем.