Причем брокеры могут как скупать, так и продавать автомобили. Стать брокером может не каждый, для этого нужны как немалые средства (за возможность участвовать в торгах каждый из них платит регулярно членские взносы), так и "чистая" репутация. Если аукционный брокер попытается продать автомобиль с криминальным прошлым, либо будет "скручивать" счетчик одометра на продаваемой им машине, то его могут лишить членской карточки без права восстановления.

Сам аукцион берет комиссию, как с продавцов, так и с покупателей. Аукционный брокер может привести с собой на стоянку одного - двух гостей для осмотра авто, за которые они будут торговаться. Абсолютно постороннему человеку вход на территорию аукциона запрещен.

Брокер, играющий на аукционе, приезжает на автоаукцион, берет аукционные списки и смотрит в них те позиции, которые его интересуют. Найдя в этих списках интересующие его автомобили, он смотрит по карте размещение аукциона где они находятся и приблизительное время торгов по ним. Далее брокер идет смотреть интересующие его автомобили. Оценив их, брокер идет в зал проведения торгов, регистрирует магнитную электронную карточку. Затем он садится на своё место. В карточкоприёмник он вставляет свою номерную магнитную карточку и ждет появления лотов, за которые он будет "торговаться".

Брокер "торгуется" за лот нажатием кнопки. Каждым нажатием он прибавляет по 3000 йен (около 30 долларов). Если он нажал последним, и его ставка оказалась максимальной, то он купил этот лот. Если кто-то дал на 3000 йен больше, тогда автомобиль покупает другой брокер. Также по правилам аукционов, брокер получив максимальную ставку может поднять ее еще на шаг 100$-150$, чтобы "выиграть" лот.

Стартовая цена не имеет особого значения, цена продажи от нее не зависит. Стартовая цена может носить рекламный характер и может быть равна "0", для привлечения большего количества покупателей. Поскольку продавец сразу устанавливает минимальную цену которую он хотел бы получить за свой автомобиль - то есть при стартовой цене "0" йен продавец хочет получить минимальную цену 500.000 йен. Если последняя предложенная цена не достигает этого уровня, то лот автоматически снимается с торгов как непроданный.

Существует система продажи "путем переговоров". После снятия лота с торгов (когда продавца не устроила сумма максимальной ставки) кому-то из брокеров очень захотелось купить этот автомобиль. Он обращается к аукциону с просьбой поговорить с продавцом на предмет его "последней" цены. Как правило, "разговор" начинается от последней предложенной суммы + 30.000 йен (около 300$). Переговоры в данном случае ведутся только через представителей аукциона. Продавец и покупатель не видят друг друга. За такую услугу аукцион взимает дополнительную комиссию.

После того как покупка состоялась, автомобиль можно забрать с аукциона, не дожидаясь окончания торгов в этот-же день. Аукционный счет к оплате можно забрать вскоре после покупки авто, в здании аукциона (кроме того, счет дополнительно высылают на номер факса, указанный брокером).