Результаты продаж на аукционе точно предсказать невозможно, то есть кто-нибудь может предложить за этот автомобиль более высокую цену и, в таком случае, именно он и станет его владельцем. С другой стороны, существует вероятность, что брокер приобретёт автомобиль за более низкую цену, чем предполагалось.

Все японские дилеры при заключении договора предупреждают своих клиентов: "Помните, Вы покупаете подержанный автомобиль и тем самым принимаете на себя все связанные с этим риски."
Приобретая машину на аукционе вы получаете ее в состоянии "Как она есть". То есть вы должны понимать, что дилеры Японских автостоянок ( не путать с многочисленными "пакистанскими" стоянками") выполняют предпродажную подготовку салона, кузова и их машины выглядят "как новые". Цены на таких стоянках много выше аукционных и это вполне оправдано. На наших "балках" продавцы также хорошенько работают над внешним видом автомобиля, доводя их порой с виду до идеала.

У нас, например, был случай, когда покупая машину с оценкой "4" мы столкнулись с некоторыми тонкостями. Если вы внимательно читали раздел по аукционным оценкам, то видели чем характеризуется по стандартам аукционов эта оценка. Так вот ушлый владелец "подогнал" путем подкраски мелких царапинок кисточкой с оценки 3,5 до 4, что в принципе допускается правилами аукциона ("при оценке 4 в общем состоянии машины допускаются видимые следы ремонта, которые не требуют новых ремонтных работ исключая видимые следы ударов на элементах кузова и следы краски на крыше"). Но если смотреть с нашей стороны - представьте себе замазанные кисточкой 2-3 мм царапинки...

Напугали Вас? Не расстраивайтесь! На аукционах действительно строго проверяют состояние машин. Но все-таки надо прочитать о правилах оценки, чтобы правильно представлять состояние тех или иных машин.

Одной из распространенных ошибок является ошибка в адресе. На таможне есть возможность все исправить, если такой адрес существует и вы встретите понимание его обладателя...

Обычно Японские дилеры дают возможность предоставить претензию в течении недели после прихода машины. Но этим трудно воспользоваться так как только таможенное оформление может занять более недели. Да и сам механизм возврата не ясен.

Сейчас в интернет очень модно стало плодить всевозможных псевдо-дилеров. Выбирая дилера, не попадитесь на удочку махинаторов. Сначала изучите хотя бы внешний вид сайта. Если что-то вызывает подозрения, лучше не связывайтесь. Проведите переписку по электронной почте. Посмотрите реакцию на письма. И холодное молчание в ответ и завал спамом одинаково должны настораживать. Обратите внимание на способы оплаты, комисионные, стоимость услуг. Поинтересуйтесь, есть ли услуги перевода.

Многие компании осуществляют привоз машин с таможенным оформлением "на себя". Не рекомендуем связываться с таким способом без заключения договора. Даже кристально честные ребята не защищены от форс-мажора (стихия, налоговая и т.п.)

Главное, в общем правильно выбрать дилера. Не доверяйте словам о прямом выходе на аукционы. Самый прямой выход - через Японского дилера. На сам аукцион вы доступ не получите. Это чисто Японская привилегия, и то работают они через брокеров аукционов.